🍾 Centrale Electronique En Panne Bmw Serie 1

Chiffres fiabilité Serie 1 Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 526 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 526 avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 20/526 12/526 1/526 17/526 0/526 41/526 63/526 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 23/526 33/526 10/526 10/526 1/526 18/526 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 1/526 9/526 13/526 94/526 5/526 14/526 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 2/526 16/526 5/526 1/526 1/526 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2/526 31/526 37/526 26/526 13/526 53/526 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 1/526 0/526 4/526 3/526 1/526 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 7/526 3/526 7/526 4/526 5/526 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 56 aiment 60 n'aiment pas Service après vente 7 aiment 25 n'aiment pas Entretien coût 9 aiment 26 n'aiment pas Prix pièces détach. 1 aime 5 n'aiment pas Coût assurance 3 aiment 7 n'aiment pas Accessibilité moteur 1 aime 3 n'aiment pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Bmw Serie 1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connusTableau de bord Problème mineur mais de nombreux utilisateurs se plaignent d'entendre au fil des années des bruits parasites provenant du tableau de bord. Pas très grave mais crispant ! Groupe hydraulique DSC Cette pièce a tendance à rendre l'âme assez tôt. Avec près de 1500 euros pour la changer n'hésitez pas à faire fonctionner la garantie légale contre les vices cachés article 1641 du code civil . Il contrôle l'ABS et le DTC Dynamic traction Control. Gestion électronique Sur les moteurs essence de 2005 un nombre anormal de problèmes liés à la gestion électronique moteur ont été recensés. Capteur arbre à cames Quelques soucis du capteur de l'arbre à cames ont été vus sur les modèles 2005 et 2008. Chaine de distribution Des soucis sur la chaine de distribution ont été signalés sur certains modèles de 2005 à 2007. Vanne EGR Sur les diesels, encrassement quelques fois remarqué de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté urbain ou non. Rappels Connecteur batterie Un connecteur au niveau de la borne positive bloc rouge peut être défaillant et mener à la coupure du moteur en roulant. Rappel de juin 2019 concernant les autos fabriquées entre décembre 2009 et octobre 2011. Code rappel 0061050500. Connexion batterie Le connecteur du câble positif de la batterie peut être défectueux. Cela pourrait entraîner une panne électrique du véhicule et du moteur lorsque le véhicule est en mouvement. Rappel de juillet 2018 à propos des modèles sortis d'usine entre 2006 et 2011. Arbre de transmission Un soucis au niveau d'un joint concernant l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité, un rappel de février 2017 consiste à vérifier tout cela. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre 2010 et 2011. Une grande partie de la gamme BMW est concernée Série 1, 3, 5, 6, 7 Z4 et X1. Assistance de freinage dépression servofrein Sans savoir si cela concerne la pompe à vide sur diesel ou simplement le tuyau de dépression concerne dans ce cas essence et diesel, un soucis concerne l'assistance au freinage qui fait que la pédale est molle moteur démarré. Près de 5000 Série 3 E90 et les dérivés, break et coupés, Série 5, Série 1 et Série 1 II. Le rappel date de mars 2016. Bras de suspension Sur les premiers modèles produits jusqu'en 2005, il y a un risque sur le bras de suspension arrière. Ceinture Un problème concernant un prétentionneur de ceinture a mené à un rappel. Problème électronique Sur les premiers modèles construits des problèmes électroniques ont conduit à un rappel. Diesel Les premiers modèles ont un problème sur la fixation de la courroie d'accessoires. Fixation de l'alternateur Problème de fixation de l'alternateur qui peut provoquer l'allumage de voyants sur le tableau de bord et surtout le décrochage de ce dernier ... Réchauffeur de gazole Un soucis de réchauffeur e carburant a touché plus de 16 000 modèles de Série 1, Série 5, Série 7 et X3 fabriquées entre milieu 2008 et milieu 2009. Rappel datant du 13/01/2012. Les moteurs concernés ne sont pas précisés dans le rappel officiel ...Témoignages issus des 526 avis dont le mot RAPPEL est cité120d 177 ch 3000kms , 2012 RAPPEL constructeur crémaillère sur voiture neuve 118d 143 ch 105000km 2007 118D excellis embrayage, volant moteur, FAP, colonne de direction, chaine de distribution RAPPEL constructeur effectué juste à temp 118d 143 ch manuelle, 87000kms, 2007 Luxe 3 batteries en 8 ans 380€/pc, RAPPEL du constructeur pour usure prématurée des chaines de distribution juste à temps...j'entends bcp de casse moteur ici et là 118d 143 ch chaine de distribution en RAPPEL pour les serie 1 118d e82 120d 177 ch 120d pack sport de 2007 La chaine de distribution s est décalé. La voiture s arrête d un coup en plein trajet,impossible de repartir... Merci l assistance de mon assurance mais pour BMW...ils ne veulent rien savoir...je suis déçu, le moteur est concerné par le RAPPEL mais ça n à pas etait fait par BMW... 116d 116 ch 173000KM EDITION AVANTAGE décembre 2009 poulie damper qui a rendu l'ame a 150 000 km courroie accessoire galet est pompe a eau changé a 145 000 km est a la 173 000 km je vais procédé aux changement d'embrayage volant moteur est surement la chaîne de distri mais tout en ne passant pas par le S A V BMW car ils connaissent le problème de distri sur tout les N 47 code moteur du miens N47D20A mais comme pour les auto de 10ans ils ne veulent pas s'occupé de ça ou alors a un tarif de plus ou moins 3000 balles honteux alors que BMW Europe a fait un RAPPEL plus que tardif pour ça bon nombre d'auto sont passé aux travers de ce RAPPEL d'ou les casse ou distri bruyante voila ils devraient préconisé un changement du kit distri entre 170 est 200 000km pour être tranquille comme les préconisations constructeur aux remplacement d'une courroie mis a part ça tout va bien pour mon auto après pneux frein amortisseur es tvidange c'est de l'usure classique comme pour toutes les voiture sur le marché 118d 143 ch Auto / 80 000 km / novembre 2016 la voiture a commencé a brouter a vitesse de croisière 110 puis de plus en plus fréquemment.... j'ai donc contacté mon centre BMW, il mon dit que il y avais eu un RAPPEL constructeur le mois dernier, perso je n'ai jamais reçu de courrier véhicule acheté neuf dans ce même centre .... la il m'ont expliquer qu'il devait démonter la calandre + 2 radiateurs pour voir la pièces qui s'occupe du recyclage des gaz d'échappement, de la prendrais des photos et les enverrais au siège bmw qui déciderais si oui ou non il réparerais .... perso je suis très déçu de BMW je trouve cela inacceptable, quand j'ai menacé de faire un procès si il ne réparais pas, je passe les détails ben comme par hasard plus besoin d'envoyer les photos au siège ..... les vendeurs on des ordres de leurs hiérarchie j'en suis contient c'est vraiment de la marque que je suis déçu.... je pense m'orienter très rapidement vers une autre marque ...... Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Serie 1 116i 115 ch Essence 56000, 2006 défaut du tendeur de la chaine de distribution, nécessitant un changement du tendeur et de la chaine à 56000km. Prix de l'intervention, 1500euros. ... Lire la suite >> 110 000kms- 2006 - Finition Confort + options - Tendeur de chaine à 92000kms ce qui a fait sauter la chaîne de 2 dentsdémarrage impossible. Coût chez BMW553€ TTC pour le remplacement du ten ... Lire la suite >> 142000 Tendeur de chaine HS qui a decalé la chaine de distribution pour a la fin casser le moteur - passage chez BMW ivry il a un mois qui n a rien detecté ... 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Lire la suite >> Serie 1 118i 130 ch Essence de 2005 - finition sport + options démarreur à 45000km, bruit dans la direction à 65000km, coupure d'injection au ralenti valvtronic à 60000km, tout ça en garantie bva Steptronic Perte puissance et de compression cylindre 3 et 4 avec présence de calamine après expertise il en sort que c'est le segment d'étanchéité de cass? ... Lire la suite >> ch Changement des capteurs d'arbre à came à 42000 Kms, changement des injecteurs en cours 52000 kms. 2005 74000km confort fuite d'huile a plusieurs endroits + usure des pneus avant irrégulière + bruits parasites dans le tableau de bord + claquements a froid 150000 infiltration d'eau sous siégé arriéré véritable piscine trou a faire sous la caisse pour évacuation , leve vitre arrière cassé pas facile de t ... Lire la suite >> BVA, 125 500 kms, 2006, confort, phase 1, noire, jantes en 17'' J'ai eu pas mal de fuites. Première de liquide de refroidissement au niveau d'une durite d'eau sur la culasse. Avec remplacement du joint sur pompe ? ... Lire la suite >> Boite meca 000 confort Consommation d'huile - Capteur abs etrier freins corrosion Serie 1 118i 143 ch Essence 13000/2011 Pédale d'embrayage craque/grince et est dur en 1ere vitesse / problème apparu après 4 mois véhicule neuf / BMW n'a pas de solution; Trop bien qu ... 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Boîte manuelle n55 2010 98000 km problème avec la marche arrière qui ne passe plus du tout devis de 6000 euros de bmw voleur Serie 1 116d 116 ch Diesel Statistiques fiabilité 116d 116 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 30 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "116d+116" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/30 1/30 2/30 0/30 2/30 0/30 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 5/30 6/30 2/30 0/30 3/30 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/30 0/30 0/30 4/30 0/30 0/30 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/30 1/30 1/30 0/30 0/30 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30 ch vibration pédale d'embrayage et elle broute. Mon véhicule et de juillet 2010 24000 km et déjà problème du volant moteur diagnostiqué par BMW ré ... Lire la suite >> 35000 km du 20 /12/ 2009 série avantage édition broutage de l embrayage . Embrayage changer trois fois sous garantie! Pas de suivie de la part de BMW France ! Il faut se battre pour optenir satisfac ... Lire la suite >> ch un claquement clim en été 35 000 kms 2009 Excillis problème de volant moteur et d'embrayage jamais résolu malgré un changement du volant moteur et de l'embrayage en garantie. fuite de liquide de ref ... Lire la suite >> 82000kms année 2009 boite de vitesse cassée 69500 km, 2009 Supports moteur à changer à moins de 70 000km. 102000klm 2009 volant moteur et embrayage broute Boite vitesse manuelle, 142 000km, 09/2009, Finition Confort Chaine de distribution 80 000km, Embrayage qui broute, Compresseur de climatisation 142 000km, Poulie damper 100 000km Année 2009 70000kms modèle confort un prb de clim, à la mise en marche fait un bruit imitant l'accélération ou la décélération. Le compresseur était vide de gaz, je recherche une ... Lire la suite >> 153000km, année 2009 - J'ai acheté une série 1 116d année 2009. - Chaine de distribution qui casse à 153000km sur autoroute. Après réparations à hauteur de 3500¤ d ... Lire la suite >> E81,Boîte manuelle, 134000km, 09/2009, confort chaîne de distribution bruyante à 125 000 km, à mes frais ! Pompe hp+ injecteur + gavage ... a mes frais !! 173000KM EDITION AVANTAGE décembre 2009 poulie damper qui a rendu l'ame a 150 000 km courroie accessoire galet est pompe a eau changé a 145 000 km est a la 173 000 km je vais procédé aux ... Lire la suite >> 160000 moteur n47 chaine de distribution 129000Kms, boite manuel 6, année 11/2009, jantes en 18, reprogrammé en 177cv.. Une vanne EGR à 100000Kms, sinon que de l'entretien normal. Manuels 87000km finitions sport Bouton sur le volant, vitre avant gauche 175000km 2010 Changement chaine a 170000km bmw a pris en charge 60% des 4000euros, pouli dunpeur mais elle ne ma jamais lâché elle a toujours fais un bruit anorma ... Lire la suite >> 2010 - BVM- 300000KM reprogrammé 180ch FAP - EGR - Essuie glace arrière moteur - FRM module lumière auto Boite manuelle, 160000kms, 2010, finition lounge Poulie damper cassée aux environs de 150000 kms - Pneumatiques qui s'usent très vite propulsion Serie 1 118d 122 ch Diesel Statistiques fiabilité 118d 122 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 58 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+122" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/58 1/58 1/58 0/58 0/58 0/58 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 11/58 12/58 0/58 5/58 0/58 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/58 0/58 0/58 2/58 0/58 0/58 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/58 0/58 1/58 0/58 2/58 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/58 0/58 0/58 0/58 0/58 1/58 confort pack M 2006 Boitier CAS 400 euros, courroie d'accessoires, groupe DSC ABS+ESP2100 euros excellis 2008 vibrations au démarrage en cote confort 08/2007 Système stop and go = 500€ pour reparamétrage moteur luxe 12/2010 Des bruits parasites au niveau du tableau de bord anormaux pour cette classe de prix et de voiture 90000 2006 CONFORT BRUIT PARASITE AU NIVEAU DU TABLEAU DE BORD 2006 confort bruit parasite tableau de bord vraiment pénible. 102000km an2006 consommation excessive selon moi qui suis habitué a faire entre 700et 750km 88 000km année 2008 Pannes à répétition - bloc ABS DSC HS à 75000 - chaine de distribution à changer à 85 000 non pris en charge par BMW - essuies glace qui ne fonc ... Lire la suite >> 95000km 2006 pont arriere hs a 95000km 114700 crevaison d'une roueclou dans 1 pneu= 2400 e.. - 2400e=dysfonctionnement electronique DTC-DTC etc...reparation tarif sans garantie le probleme peu ... Lire la suite >> année 2004 117000 km panne controller I drive / voyant airbag / lecteur cd 220 000 km 2005 pack confort reniflard a changer avant 140 000 km risque de casse moteur 141000km , aout 2005, premiere probleme electronique le voyant dtc et le témoin des freins restent allumes en continu,cela ne gene pas la conduite de la voiture mais necessitera to ... Lire la suite >> 165000 chaine distri bruyantes 110000 km 2008 chaîne de distribution. Je suis très déçu du Serie 1 118d acheté en 2008 avec 110000 km je rencontre un problème majeur!!! La distribution !!! C ... Lire la suite >> 189000, 2004 Pont arrière changé, embrayage à changer ch Embrayage/volant moteur refait. Auxiliaire perdu lors d'un problème de batterie resultat reprogrammation chez bmw facturé... Une voiture qui n'est p ... Lire la suite >> ch pont arrière hs à 130000 km 140000 ,confort ,2007 casse turbo , lève vitre 180000 kms de 2005 Embrayage, volant moteur, pont arriere, crémaillère de direction ECT.... 140000,2006,premier je vous ai tous battu pont HS a 43000km ??? Sieges qui vieillissent mal. 55500KM 2005 confort URGENT, Problème d'embrayage survenu d'un coup et s'en suivant un problème de volant moteur et ce malgré un faible km et je trouve anormal qu'un pr ... Lire la suite >> 167 000km / 2006 / Confort Casse Turbo à 150 000km 2200€, volant moteur + embrayage à 152 000km1800€ 2005 185000km premium durite de clim cassé boite manuelle, 150000km, année 2006 casse pont arrière, fuite d'eau EGR, blocage reniflard d'huile entrainant expulsion du bouchon d'huile et immobilisation du véhicule pensant que c'? ... Lire la suite >> 180 000, Année 2006 Pack Luxe Pont HS a 180 000 km echange standard + main d'oeuvre 1900 euros manuelle 183000km 2006 volant moteur bi-masse Boite manuelle, 183000km, 2005, confort bruit courroie d accesoire Manuelle, 185000, 2006 , Confort, Moteur essuies glace 160Mkm, 1600 euros remplacement du moteur+ tout le boitier de relais fusible 145000 km 2006 embrayage a 145000 km, bruits parasites mecanique,200 000 km,2006,confort Pont, arbre de transmission Boite manuelle 150 000 km année 2006 embrayage pont arriere Finition confort, boîte manuelle, 186000 kms, année 2005 Volant moteur, embrayage, écran auto radio Boîte 6, 208 000kms , 2005 Vibrations a l'accélération depuis changement volant moteur BMW SÉRIE 1 275 000 km Justement un changement de turbo et d'embrayage. Bvm6 240000 Volant moteur et embrayage a 200000km 3500 euros chez bmw, arbre de transmission croisillon grippé 220000km 1500 euros chez bmw, boite de vitesse man ... Lire la suite >> Année 2005 phase 1. Volant moteur/embrayage, pont arrière BMW PACK M de 04/2006 avec 447000kms et tout va bien ... pont arrière je l'ai révisé 2 fois mais vu le kilométrage c'est logique ch, 2006, 215000kms, Confort - 200000 kms Voyant airbag allumé Cause capteur sous siège passager à changer ou voir même tapis sensitive à changer, panne récurrente!!. - 20 ... Lire la suite >> 378000klm,jente alu,toute option pompe a eau,tirant arriere et rotule avant Serie 1 118d 143 ch Diesel Statistiques fiabilité 118d 143 appuyées sur les 153 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 153 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "118d+143" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 10/153 2/153 4/153 1/153 8/153 0/153 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 11/153 25/153 5/153 1/153 5/153 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/153 0/153 0/153 58/153 1/153 0/153 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/153 2/153 2/153 0/153 5/153 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/153 0/153 0/153 1/153 0/153 1/153 confort vanne EGR à remplacer à 32000 km, serrure porte arrière droite à remplacer excellis 3 portes changement éléments de colonne direction sous garantie, prêt de véhicule 2008 système stop and start HS pendant garantie. Origine du problème découvert après période de garantie batterie changée pour 540€ après 2 ans d'u ... Lire la suite >> pack M, 2010 poste défaillant changé deux fois par bmw 2008 pneus 'run-flat' pas pratique et extrêmement cher en cas de crevaison. - Fonction stop / start ne fonctionne plus, pas grave, je fais peu de ville et ... Lire la suite >> confort 39000 km start and stop en panne suite batterie Excellis 2008 - volant moteur / embrayage 40000 kms - usure des pneus avant sur l'extérieur - tresse d'échappement usée entraînant obligatoirement le changeme ... Lire la suite >> excellis 45000 kms de 2008 fenêtre qui se bloque en temps de gel, autoradio et enceinte déplorable pour une bmw - batterie changée en bout de 2 ans 64000 - 20000 km ventilateur d'habitacle HS prise en charge 100% BMW - 40000 km 2 ans et 1/2moteur de lève vitre conducteur HS3 portesaprès un blocage ... Lire la suite >> 62000 kms 12/2008 finition excellis poulie damper; vide poche passager décroché. A 57000kmsdistribution bruyante +vilebrequin Reparation fin decembre 2011. ch remplacement du boitier electrique - à 74000kms cout 2000 attente indemnisation relation client ch remplacement boitier de direction electrique à 73000kms annee 2007 cout 2000e 53000 kms, 2008, Access Stop & Start HS, embrayage HS, frein à main peu efficace, train avant silentbloc bruyant sur obstacle. - Quand on discute avec BMW tout est normal, ... Lire la suite >> 110000km, 2009 Embrayage qui broute. Remplacé 2x et toujours le même problème. Finalement remplacé par un embrayage de X3 et plus de problème depuis 72000 km. 08/2008. Finition luxe. batterie pris en charge par concession 68000 km / 2007 / Excellis neiman électronique bloqué imposant le changement de la colonne de direction indissociable de cet élément 980 euros 79000 Km, AM 2008, finition confort 5p Problème de chaînes de distribution connu sur ce type de modèle mais non reconnu par BMW, Réparations très lourdes inadmissible à ce faible kilo ... Lire la suite >> 92000, 04/2008,sport design "3P sparkling START AND STOP à cause de la batterie, air dans habitacle rentrant par les montants de rétroviseurs intérieurs, lave glace arrière raccord de duri ... Lire la suite >> 39000km année 2009 excellis start stop, changement batterie à 38800KMS. 40000 kms, année 2008 embrayage qui broute de temps en temps en ville et bruit de tringlerie en sous régime 636000km 2008 excellis broutage embrayage; changement chaine de distribution non prise en totalité par BMWscandaleux 118 d 92000km année 2008 chaine de distribution HS malgré le faible kilométrage, que bmw refuse de prendre en charge alors que ce problème de conception est connu. Inadmiss ... Lire la suite >> 93000km Décembre2007 Confort Changement distribution, vilebrequin, pignons arbres d'équilibrage..... à 90 000km. Pris en charge par ma garantie BPS heureusement car une facture ... Lire la suite >> 200000 chaine distribution cassée à 160000km - Durite turbo mauvais collier de serrage =fuite turbo d’où bruit de ventilation 200000 filtre a particule et embrayage 175000 kms chaine de distribution remplacée a 132000 kms, de nouveau a remplacer a 175000 kms, refaire la distribution une deuxième après seulement 40000 kms ... Lire la suite >> 105000km, 2007, sport bva 6v casse chaine de distribution 108 000 km 2008 excellis antivol de direction et colonne de direction à changer, problème récurrent sur ce modèle 40 000KMS ANNEE 2007 PACK CONFORT CATALYSEUR CHANGER SOUS GARANTIE 110 000 bruit de chaine de distribution .donc réparation très chère si bmw France ne prend pas en charge se defaut de fabrication .probleme rencontree chez ... Lire la suite >> 118000 KM 2007 CONFORT 3 PORTES GPS PETIT BUG DU SYSTEME DE LA VITRE QUI DESCENDS D UN CENTIMETRE POUR ETANCHER LORS DE L OUVERTURE REGLER EN MANIPULANT LA VITRE LEVER DESCENDRE ch Distribution Vous vous souvenez des casses de chaînes de distribution sur les moteurs N47 ? Eh bien voici la mauvaise nouvelle - TOUTES LES E9X ÉQUI ... Lire la suite >> M 2011 55000km chaîne remplacée à 25000km 92000 2008 confort pack niveau huile moteur trop haut 150mKM 2008 confort embrayage et volant moteur a 140mKM et chaine de distribuions HS a 130mKM... 265000 kms année 2008 panne chaine de distribution 165000 kms,prix en partie en charge par bmw 3900€!!collecteur d'admission à 210000 kms 850€ , pot cathalytique à 20 ... Lire la suite >> 197000 kms 2008 bruit de chaine de distribution à avec bmw donc 1700€ pour ma poire.... 123000 Km, 2007, excellis Chaine de distribution et vilebrequin à changer à 122000Km ! 3600 euros de réparation ! 168000 Casse chaîne de distribution malgré un entretien suivi. Et une prise en charge moyenne par la marque. 132000km,2008 confort Casse de la chaîne de distribution, ainsi que le vilebrequin et les soupapes à 125000km... - Véhicule hors garantie ... - Donc remplacement du bloc ... Lire la suite >> 132000 - 10/2007 - Confort Chaîne de distribution moteur qui casse donc casse du moteur 94000-2008-luxe Un seul problème et de taille! Chaîne de distribution cassée. Moteur Hs 98000 Chaîne de distribution cassée 670000km Am 2011 sport édition pack M 5p Remplacement distribution à 25000km 51000 bruit de distribution et manque de puissance système injection HPPrise en charge par le constructeur du changement distribution et injection. 155000km, 2007, confort Problème chaîne de distribution 3800€ + pompe basse pression grippée = limaille de fer dans tout le réservoir et système d'injection à change ... Lire la suite >> 150000 km, 2008 la chaîne de distribution a cassé, entraînant la casse du moteur ... A 150 000 km, alors que les révisions ont été faite régulièrement, super ... Lire la suite >> 162000 volant moteur qui a laché à poulie alternateur, pont arrière...une vraie catastrophe. dire que j'avais acheté une bmw pour sa fiabilité ... Lire la suite >> 106000 embrayage qui broute 104000 km confort Année 2007 chaîne de distribution , boîte de vitesse , pompe haute pression limaille de fer ch stop/go hs embrayage broute a froid 170000, 2008, excellis volant moteur bi masse + chaîne de distribution 126 000 km - Finition luxe Remplacement de la chaîne de distribution, de la poulie damper, de l'embrayage et de la tresse d'échappement. 189000 2007 EXELLIS chaine de distribution A 189000 Km 99900 embrayage, volant moteur, start stop 110000 Electronique changement calculateur - Case chaine de distribution - Encrassement moteur problème huile - Embrayage 85000 étanchéité boitte de vitesse a 80 000 et pas de participation bmw ch courroie accessoires hs a 80 000, casse chaine de distribution 100 000 kms moteur N 47 192000 casse chaine sonde moteur hs volant moteur 120000km E81 Confort avec toit ouvrant casse de la pompe à eau à 110000km, embrayage qui a toujours brouté un peu, chaine qui fait du bruit, stop and start qui m'a cassé deux batteries ... Lire la suite >> 105000km 2007 excellis embrayage, volant moteur, FAP, colonne de direction, chaine de distribution rappel constructeur effectué juste à temp 114000, 2008 , confort Chaine de distribution cassé à 114 000 km 49438km,2011,sport Casse volant moteur a -50 000KM manuelle - 149000 kms - 2009 - diesel - casse de la pompe à injection présence de limaille, injecteurs à changer manuelle, 87000kms, 2007 Luxe 3 batteries en 8 ans 380€/pc, rappel du constructeur pour usure prématurée des chaines de distribution juste à temps...j'entends bcp de casse m ... Lire la suite >> manuelle 175000 2007 pack sport sonde t° à 168000, bvm 140000km 2008 pack M Chaine de distribution 167000 Km,an 2007, finition confort defaut stop and start , remplacé la batterie , ensemble distribution defaut technique . volant matériau se dégrade 112000 2011 embrayage et volant moteur boite 6 78 000 kms . casse distri/courroie accessoires boîte manuelle,année 2011,sport Led de répétiteur de clignotant, deux moteurs de lève vitres avant droit et gauche changés sous garantie occasion bmw. 5 vitesse manuelle compact 3 portes année 2007 métallisée Chaîne fermeture vitre avant 300 euros. Chaîne distribution cassée à 90000 km en 2012 moteur cassé 4000 euros. Défaut non encore reconnu par BMW ... Lire la suite >> BVM - - 12/2007 - excellis 3 portes - refroidisseur des gaz de la vanne EGR cassé à Ne se détaille pas => changement complet de la vanne même si elle était en bon état. ... Lire la suite >> distribution casse de la chaîne de distribution. La voiture totalisant 164000km a eu une casse de la chaîne de distribution. Après une recherche sur internet, c ... Lire la suite >> Exellis coupé,bv6,89000km,année 2009 bruits cycliques au niveau du moteur chaîne de distribution ....n47- rdv pris avec BMW, véhicule sous garantie BVM 6 rapports, 142000 km, 2007, luxe chaîne de distribution décaléeconséquences catastrophiques, poulie dumper détruite, système d'injection HS, de la limaille de fer dans les injec ... Lire la suite >> Bmw118coupe exellis,Bv6,89346km,année 2010 bruit chaine de distribution pris encharge avant garantie. 2000 euros BM - 120 000 - 2008 - Exellis - Chassis M surbaissé Vitres AV garantie - Tendeur Chaine - Pris en charge hors garantie 000 kms casse distribution scandaleux ch chaine distribution prise en charge chez bmw inexistante. Scandaleux pour un véhicule de ce niveau de gamme 6000 euros ch chaine de distribution en rappel pour les serie 1 118d e82 Année 2010, 118000km, Excelis 3p passages rapports BVA svt et aléatoire, ils passent bien en souplesse et soudain passent > 2000t/mn pendant quelques temps, et tout d'un coup repasse ... Lire la suite >> 115000 km Un embrayage à ce kilométrage là c'est pas normal ! sport design, 160000km Problème électronique à 110 000km, Panne de sonde de température vers 140 000km, tuyau de gicleur arrière bouché vers 150000km. Boite automatique ZF 8, lounge, 115000km uniquement des problemes de feux diurnes ampoules à changer un peu trop rapidement. boite auto 200000km 2007 moteur n47!!! chaine de distribution 150000 km 2008, confort Chaine de distribution bruyante, Start and stop ne marche plus, embrayage fatigué, bruit habitacble, bruit poulie damper. assurance hors de prix. - U ... Lire la suite >> Boîte manuelle 163 000 kms / année 2008 Lève vitres qui déconne . Boite Manuel, 70000Km, 2013, Urban Life Vanne EGR remplacé à 45000KM. - Bruits parasites en roulant à partir de 110 KM/H aléatoire depuis 70000 KM qui prend la tête, BMW n'a pas réussi ... Lire la suite >> confort année 2009 boîte mécanique jantes alluminium Volant moteur ,embrayage 237000 km Chaîne de distribution remplacé a 187000 avec la poupe a huile cut3500€ embrayage et moteur volant 1600€ total 5100¤ a 196000km Pont arrière ... Lire la suite >> 141000 chaine de distribution cassé à 131 000, 6 mois plus tard 141000 au compteur pompe injection hs + injecteurs devis de 6000 € cette voiture est un go ... Lire la suite >> boite meca 6 rapports, 191000 km, 2008,excellis Rupture de chaîne à 191000km => moteur HS. - Réparation > valeur de la voiture => revente pour une misère. Auto / 80 000 km / novembre 2016 la voiture a commencé a brouter a vitesse de croisière 110 puis de plus en plus fréquemment.... j'ai donc contacté mon centre BMW, il mon dit qu ... 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Lire la suite >> ch problème de vitre qui est tomber dans la porte Bmw série 1 coupe m sport design Kit embrayage E87 MEC 01/2009 chaîne de distribution Pack M jantes 17´ BVM 135 000km Changement Kit distribution chaîne Bruit au ralenti 1800¤ ches BM - Radar de recul ne fonctionné plus, Isolation boîtier car infiltration d̵ ... Lire la suite >> 218000km boite 6 finition sport xenons tresse d'échappement resoudée pour 175e - buse lave glace arrière en panne… - capot moteur ayant du mal à s'ouvrir de temps en temps - lecte ... Lire la suite >> 225 000 km, 08/2009 Luxe Tresse d'échappement et protection suspension arrière à 215 000 - Frein à main relâché à 100 000 - Petite fuite sur liquide de lave glace à 10 ... Lire la suite >> 117500 km Casse moteur a 62000 km - Casse du pont a 100000 km - Chaîne de distribution a 108000km 172200 km,année 2009 chaine de distribution bruit suspect Serie 1 120d 163 ch Diesel Statistiques fiabilité 120d 163 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 63 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+163" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/63 1/63 2/63 0/63 0/63 0/63 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 5/63 6/63 1/63 14/63 4/63 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/63 0/63 0/63 3/63 1/63 0/63 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/63 1/63 0/63 0/63 9/63 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 2007 vibration dans le tableau de bord - - 2006 plastique dur, en bas de la planche de bord, rayable facilement. 135000km 2005 sport - sonde vanne egr 105000km200€ - durite turbo 120000km~200€ - mécanisme lève vitre porte conducteur + porte arrière Droite125000km~250€ em ... Lire la suite >> 114000 turbo qui siffle tres fort, grossse consommation de carburant 170000kms bva Steptronic RAS depuis son achat et 20000kms 77000km,2006 pack m technic finition sport débimètre a 45000km, batterie percée a 55000km, bougies préchauffage a 60000km avec boitier de commande hs, lève vitre arrière gauche a 65000km ... Lire la suite >> 86000 KMS, 2005,Confort Groupe hydraulique DTC qui est HS a remplacer pour 2400 Euros 84000 km 2007 turbo casse/ dtc rouille finition sport - pack M - 95000km Accrochez-vous - vanne EGR HS a 91000km - turbo HS a 92000km - et pour finir Chaine de distribution HS et moteur cassé à 95000km presque 180000 turbo cassé a 179000 12/2006 104000 confort pack verrouillage de direction change à 80000 km Sous garantie 130000 /2006/confort broute en 1er au démarrage .unite hydraulique hs ch Sifflement moteur + pertes puissance = durite surpression turbo percée 220€. Sifflement moteur à nouveau + pertes puissance = turbo HS sous gara ... Lire la suite >> 187000km, 2005,sport pack m poulie damper a 180000 c'est tout 145000, 2005, Sport Casse du câble d'ouverture du capot sinon RAS 2004 155000km luxe ch embrayage et volant moteur bi-masse a changer entre 80 et 150 milles kms 112000,2004,confort/2005 raté a 2200 tours minute 22 500 km année 2004 b va sport luxe clés électronique hs 112000 casse turbo a 106000kms 1500 EURO et casse boite auto a 112000kms 6937EURO merci bmw 136000 turbo et poulie damper déja fait 2007 sport runflat , moteur essuie glace arriere , capteur de pluie dysfonctionnement, cremaillere , poulie damper , fuite direction assité etc.. 2007 130 000km pack luxe l’électronique beug de teps en temps des message d'erreur inexistant 350 000km 2006 un problème électronique sur un capteur pression moteur. Boîte manuel, 154000, 2008, coupé e82 luxe deux fois la chaîne de distribution, à 94000 bruit et 114000 km casse avec le vilebrequin, elle recommence à faire la cygale à 150000km, pont c ... Lire la suite >> BVM6 - 170 000 km - 2004 - Confort - panne lève vitre électrique ar droit, - casse poulie accessoire, - panne compresseur de climatisation - problème d'électronique infiltrations d ... Lire la suite >> 290000 kms débitmètre la première année , mécanismes vitres arrière droite et gauche, relais bleu. Mécanique 6, 2006 120 d luxe, 114000 km colonne direction et boîtier cas hs c'est électronique de l anti démarrage année 2005 169000 kms finiion ATTIVA joint de lèche vitre bruyant 30 euros Boîte Manuel, 225000 klm, 2005, finition sport amortisseur arriere hs ceux d'origine ont duré 223000 klm bravo , volant moteur hs a 225 000 klm, 2005 225000klm pack sport boîte manuelle voyant ceinture passagé et air bag qui s'allume de temps en temps, volant moteur à changer BM6 127000 2005 luxe lève-vitre arrière D et G, léger jeu boitier direction resséré immédiatement en concession. 6 vitesses Manuel 357890 km 2005 business turbo change à 350000 km car j'avais pas changer le filtre déshuileur du turbo... Boite manuelle 250 000km année 2005 pack aero volant moteur/embrayage turbo qui siffle beaucoup BVM6, 202000km, 2006, Confort pb de voyant siège passager, un boîtier élimine le voyant pour 50¤. BVM6, 165 000km, année 2006, Jantes 17" runflat, Importantion d'Allemagne équivalente à la sport design en france. Turbo cassé 110 000km. Relais électrique essuies glace avant. 195874 km Année 2005 Capteur d’angle de direction ch Turbo cassé à 150 000Kms Et oui, nous aussi... 212000 kms année 2006, Boite manuelle, jantes en 16 alu finition confort Problème rencontréturbo fragile ou le alors problème est ailleur, 1 injecteur - 500¤ dont mains d'oeuvre, colonne de direction changé car boiti ... Lire la suite >> Luxe Manuel 2005 Bras de suspension. - Boîtier PDC radar de recul. - Grincement venant du ventilateur d’habitacle. - Faisceaux mangés par des rongeurs. - Usu ... Lire la suite >> Boite 6, 200000km, 2006, finition confort Casse du turbo à 175000km et embrayage à 195000km les bouchons parisien n'aident pas Serie 1 120d 177 ch Diesel Statistiques fiabilité 120d 177 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 70 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120d+177" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 4/70 1/70 1/70 0/70 5/70 0/70 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 5/70 6/70 2/70 10/70 1/70 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1/70 1/70 2/70 7/70 1/70 0/70 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/70 2/70 0/70 1/70 2/70 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 2/70 0/70 0/70 0/70 0/70 2/70 2008 bruit de couinement au démarrage Poulie damper , radar de recul hs ; bruits parasites des plastiques dans le tableau de bord plastiques et plafonnier coupé 188 2007 biellette de turbo, électronique voyant verrouillage direction, blocage vitre gauche, peinture fragile 132000 2008 /septembre/ A 132000 km moteur casse a change /prix 7200 euros/ - Bravo BMW 100000,2007,sport design finition m disque de frein voilée , pneus runflat changés 60000 2008 exellis embrayge HS batterie stop et start bref il y a encore plein de probléme mais je vais attendrepour les dire je vais essayer de la revendre avant 2009, 20 000km, confort De très nombreux bruits parasites dès 0km plus que dans un Kangoo de 90 000km, bruit dans la suspension avant, embrayage HS à 15 000km puis volan ... Lire la suite >> coupé 55000kms, juillet 2008, fintion excellis embrayage remplacé sous garantie 2 fois 95000 Moteur cassé a 95 000 !! - inadmissible !!! 95000 pression dans circuit refroidissement chauffe chaine distri cassée ect 3000kms , 2012 rappel constructeur crémaillère sur voiture neuve 132000km 2008 shadow pack M galère a démarrer le matin quand il fait moins de 0 dégrée, le témoins du liquide de refroidissement revient alor qu'il en reste! Et fume bcp qua ... 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Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/35 0/35 0/35 0/35 2/35 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 3/35 2008 60000km fiabilité pas terrible du tout pb mecanique siege, électronique vitres et condamnation centralisée! inacceptable au regard des tarifs pratiqués! 56000Km / 2008 / Pack Luxe + options Pack M volant / sellerie / ... pour l'instant. 99000 kms, 2008, coupé luxe Siège conducteur qui couine un peu, pb de vitre de porte conducteur qui s'affole en mode "entrée confort" càd avec la reconnaissance de la présenc ... Lire la suite >> 75000 - leves vitres electriques defaillants en periodes de grand froid - pb electroniques fermetures portes - bruits air car 123 d coupe sans cardre aux vi ... Lire la suite >> 122000kms, 2008, Luxe + M Fuite sonde qualité huile 1 joint à 4€, suintement durite réaspi vapeur huile 15€,revêtement "soft touch" cache volant qui se décolle 50€ ... 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CarMotionvous propose : Série 1 (F20) 5 portes 116d 2.0 116 ch Mise en circulation : 20/09/2013 Puissance fiscale : 6 cv Kilométrage : 174450 Puissance réelle : 95ch Boite de vitesses : Manuelle Véhicule en bon état général avec un suivi d'entretien à jour , aucun frais à prévoir. Garantie 3 mois extensible jusqu’à 48 mois. Dans le cas où le système d’injection tombe en panne c’est très contrariant. Habituellement, ça se distingue à des émanations de carburant ou bien une perte de puissance. Le problème provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin de déterminer correctement ce problème. Mais tout d’abord, c’est important d’appréhender le principe du système à injection .Système d’injection sur une Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes comment ça marchePour fonctionner convenablement, le moteur de votre Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange dans le moteur. Si l’injecteur présente un problème, la Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes pourra peiner à démarrer. Un système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints par moment via une rampe commune . Le premier modèle de moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel injecteur sur une Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes causes et conséquencesManque de puissance ou d’accélérationSi jamais cette Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes perd en puissance, voire présente des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. C’est concevable que ce dernier reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage vous sera moins couteux que de faire changer ce de carburantLorsque des émanations de carburant se font sentir, cela vient certainement d’une fuite . Si jamais c’est bien ça, il vaut mieux éviter de faire un tour avec votre Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes. Les fuites s’avèrent être exceptionnelles néanmoins plutôt graves. Appelez donc votre garagiste, ce dernier va vous dire quoi faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pourrez vous permettre une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement moteur tourne mais ne démarre pasLe problème ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les causes pourront être nombreuses. Lorsque néanmoins vous êtes persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est probablement du à la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou contienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes coûte plutôt cher, c’est ainsi important de convenablement distinguer le entretenir l’injection de sa Bmw Serie 1 F21 M 3 PortesNous vous proposons désormais certaines méthodes pour devancer les dysfonctionnements d’ un carburant de bonne un tour environ 15 minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La chaleur émise par le moteur va alors désengorger les constituants, et l’injection une vidange plutôt vous connaissez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de cette Bmw Serie 1 F21 M 3 Portes et certaines méthodes si l’on veut les devancer. Dans l’hypothèse où ce problème continue, n’hésitez pas à vous rendre chez un spécialiste, car c’est un composant vraiment important du moteur. Postez un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection vous a été utile. A bientôt! AvecAutobulter, la recherche d’un expert de la réparation électronique de votre BMW SERIE 1 se fait en quelques secondes. En plus, vous pouvez trouver ce professionnel dans votre ville et sans excéder votre budget. { Vous bénéficiez de tarifs préférentiels, avec Véhiculed'occasion Bmw Série 2 Active Tourer Diesel 2019, 218dA 150ch Sport, 45056 km, au prix de 27900 euros, Monospace, Boîte Automatique, 5 places, . 157 0 225 365 345 367 81 104

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